Jernbanevolden som du står på nu, er resterne af en jernbane der gik fra Næstved over Kirke Hyllinge til Frederikssund. Sporet gennem byen blev åbnet i 1928 og nedlagt igen i 1936.
Historien fra Wikipedia (2025) er følgende:
Den store jernbanelov fra 1908 indeholdt en statsbane fra Næstved over Herlufmagle, Glumsø, Sandby, Ringsted, Hvalsø, Skibby, Frederikssund og Slangerup til Hillerød. Det skulle være en enkeltsporet uindhegnet bane. Ved en lovændring i 1917 blev det besluttet at indhegne banen og at gøre Næstved-Ringsted til en dobbeltsporet hovedbane, som kunne aflaste den daværende sydbane via Køge og gøre turen København-Næstved 2 km kortere.
Det kuperede terræn krævede mange høje dæmninger og dybe gennemskæringer. For at undgå overskæringer i niveau blev der bygget mange broer, alene 11 mellem Ringsted og Hvalsø. Både i Ringsted og Frederikssund blev der opført nye stationsbygninger, der lå bedre for den nye bane.
Den dobbeltsporede strækning Næstved-Ringsted eksisterer stadig og blev i 1950’erne en del af Sydbanens hovedstrækning. Ringsted-Frederikssund blev nedlagt i 1936. Hvalsø-Frederikssund blev dermed den danske jernbanestrækning, der har haft kortest levetid: 7½ år.
Midtbanen skulle være ført videre til Hillerød. Strækningen Frederikssund-Hillerød blev aldrig færdig, men man var kommet langt med anlæg af broer, dæmninger og gennemskæringer inden projektet blev opgivet. Broen over Roskilde Fjord ved Frederikssund blev pillet ned kort efter nedlæggelsen og genbrugt som jernbanebroen over Limfjorden i Aalborg.
Både syd og nord for Kirke Hyllinge optræder den gamle banevold i naturen. Kommer man nord fra til byen så er Banevolden den bygrænse til venstre for vejen, hvor marken slutter og haverne starter. Fra Store Karleby til Kirke Hyllinge ses et stykke bevokset areal med birketræer lige efter Karleby Forsamlingshus på venstre side. Det er også en del af den gamle banevold. Den gamle stationsbygning fungerer i dag som idrættens klubhus (fodbold og cykelmotion), og kaldes i daglig tale Station 14, da stationsbygningen var nr. 14 på banens rute.
